Рама 610-го «Навигатора» выполнена из алюминиевого сплава, что указывает на то, что байк должен быть достаточно легким при сравнении с велосипедами, в основу которых ложится тяжелая рама из стали. Легкий материал напрямую влияет на повышение удобства управления двухколесным транспортом. Его легче разгонять и проще поддерживать комфортную для райдера скорость. Велосипед доступен в одном цветовом решении: антрациотово-оранжевом. Рама байка доступна в двух вариантах: 14 и 16 дюймов, а значит модель рекомендована для людей небольшого и среднего роста 150-165 см и даже меньше.

Navigator 610 D 26 – это хардтейльный вариант горного велосипеда, т.е. у него имеется амортизация только переднего колеса. Для смягчения хода используется пружинно-эластомерная вилка с ходом в 60 мм. Отработка небольших неровностей осуществляется идеально, гася биение, поступающее от переднего колеса на рулевое управление. 26-дюймов – это оптимальный размер установленных на байк колес в виду небольшого размера рамы. На двойные алюминиевые обода надеты стандартные покрышки шириной 1,95 дюймов. Если райдеру понадобится сменить шины на покрышки высокой проходимости, сделать это не составит труда, поскольку в продаже имеется огромное количество вариантов для 26-дюймовых колес, поскольку этот размер является самым распространенным.

Байк оборудован многоскоростной трансмиссией, позволяющей во время передвижения выбрать наиболее подходящую скорость из 21 возможных. Управление сменой передачи происходит посредством рычажных шифтеров, расположенных на руле вместе с тормозными рычагами. Здесь используется модель Shimano Tourney SL-M315. Шифтеры управляют переключателями RD-TY300 сзади и FD-TY300 спереди. Преимуществами данных моделей считаются длительный эксплуатационный период устройств и малый шум их работы. Передний переключатель перебрасывает цепь между звездами системы на 24, 34 и 42 зубьев. У задней алюминиевой втулки установлена кассета на 7 звездочек.

Stels Navigator 610 D 26 – это байк с дисковыми гидравлическими тормозами V-типа, обеспечивающими щадящее касание компонентов ходовой части, а также обладающими точностью и плавностью работы. Дисковые тормоза сегодня приобретают все большую популярность на многоскоростных байках, где невозможно использовать ножной тормоз. Правильный уход и обслуживание дисковых тормозов обеспечивают отличную эффективность и поразительную отзывчивость. Прикладывая минимум усилий к тормозным рычагам во время спуска с горки, райдер может с легкостью контролировать скорость передвижения. В экстремальных ситуациях велосипед может быстро затормозить при резком нажатии на рычаги тормоза.