По своей геометрии рама имеет классическую форму и представляет собой толстую основную трубу и две дополнительных – горизонтальную и подседельную вертикальную. Заднее колесо крепится к паре двойных перьев. Как видно, конструкция рамы – это классическая форма хардтейла. Велосипед доступен в трех размерах: с 15,5, 17 и 19-тидюймовыми рамами, поэтому может приобретаться для взрослых райдеров ростом от 145 до 180 см. Основной цвет рамы – темно-синий, однако наличие разноцветных элементов придает велосипеду привлекательный внешний вид. Рама изготовлена из весьма прочного, но при этом легкого материала – алюминиевого сплава X6, что снижает общую массу байка, и, как следствие, упрощает управляемость моделью.

Navigator 710 – это горный байк с увеличенными колесами. Вместо привычных 26-дюймовых вариантов здесь установлены колеса размером 27,5 дюймов. Большие колеса упрощают процесс набора скорости и ее комфортного поддержания во время передвижения, что приводит к меньшим нагрузкам на ноги велосипедиста. Обода колес выполнены из алюминия и для сохранения правильной геометрии имеют двойной тип. Покрышки с шириной в 1,95 дюйма имеют ярко-выраженный «зубастый» рисунок протектора. Благодаря ему проходимость байка по грязным участкам дороги значительно выше при сравнении с моделями, на которые установлены городские или шоссейные шины. Однако по ровной асфальтированной дороге велосипед будет ехать чуть громче.

Stels Navigator 710 V – это велосипед, имеющий 27 скоростей. Система представляет собой конструкцию из трех звезд на 24, 34 и 42 звена, а у заднего колеса расположена кассета на 9 звезд, а в качестве переключателя задействована японская модель Shimano Altus RD-M370. Оба переключателя взаимодействуют с удобными рычажными шифтерами. Трансмиссия на 27 скоростей дает райдеру больше вариантов подбора наиболее комфортной передачи при продолжительных поездках и поддержания нужной скорости передвижения. Пониженные передачи упрощают райдеру задачи по преодолению подъемов.

В качестве системы торможения на «Навигаторе» применяются классические V-образные тормоза, которые достаточно эффективны в использовании и просты в настройке. Тормозные колодки имеют длительный ресурс, и их хватит не на один сезон даже при самом активном катании. К тому же V-образная система славится дешевизной комплектующих. Единственным недостатком ободных тормозов можно считать незначительное снижение эффективности работы при езде в сырую погоду.